2017-09-06 ↔ 43786阅读

17款威驰使用感受

对于我们上班族来说，买车属于高消费，即使买了车，后期养车也是一笔不小的开资。因此，选一款省心、低油耗的车就变得十分重要。
由于口袋里的银子有限，在10万元以里区间内经过几番对比，最终选定了丰田的入门级轿车“威驰1.5L的自动挡创行版”。爱车目前已行驶2000多公里，多少也有一些使用心得分享给大家。

厂家的减配

威驰1.5L的自动挡创行版其实就是威驰1.5L的自动档的乞丐版，9万左右的代步车有不少选择，但如果从配置上来说，威驰的性价并不是很高，比如说这些：
轮毂是铁轮毂，但是看在原车轮胎是普利司通的份上，心理平衡了许多，不在意铁轮毂的朋友忽略这一点，因为用起来不会有问题。

刹车是前盘后鼓的，比起四盘碟刹，刹车性能要差一点。

没有前雾灯，就算是自己加装，使用现有的灯光开关也无法控制前雾灯。前雾灯作用不是很大，关键时刻用大灯来代替也是可以的，所以我不打算装了，如果各位比较在意，也可以改装一个日间行车灯。

音响只有两个，左右前门各有一个，后门留有音响孔，我本打算自己加装两个音响，但拆掉后门门板却发现没有预留线路，所以我决定不装了，因为重新拉线会有安全隐患。

遮阳板上没有化妆镜，这个镜子也用不了多少成本，无奈媳妇比较喜欢臭美，自己花了100大洋从网上买了一套（主驾驶和副驾驶）带镜子的遮阳板，一个遮阳板上只有两道螺丝，自己动手换了。

还有更过分的，这款配置居然没有发动机电子防盗，也就是说，按照你原车的钥匙随便配一把钥匙就可以启动你的车，经常在路边停车的要注意了。

亮点配置

对于10万以内的合资车来说，亮点也有不少。比如说发动机启停技术、车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助等关键配置都没少，这里面有一些都曾是20万级别的配置，威驰把这些配置都集于一身了。
发动机启停一定要说说，发动机启停是在系好安全带的前提下才可以工作，档位在D档或R档的情况下，踩住刹车，车完全停下，发动机自动熄火，当松开刹车发动机又重新启动。这项功能是为节省燃油设计的。威驰的发动机启停可能是设计方面的原因，这个功能做的很鸡肋，不可以设定刹车后间隔多久启停开始工作，每次刹车后只要车停启停就会工作，如果遇到堵车的情况，这样反复重启，大大会减少电瓶和起动机的寿命；当然这个功能是可以关闭的，但是下次启动车后又开始工作，不能永久关闭。

油耗

选这款车一是为了丰田的质量，再就是为了威驰的油耗。威驰的双VVT发动机再搭配8速的CVT变速箱真是很完美，100公里时速时的转速仅为1700转，我之前的1.5L凯越6速AT时速100公里时的转速是2500转，威弛的转速低了这么多，油耗当然小了很多，实测加100块的油居然可以跑400公里（每升6元，约16.7升，时速70公里左右不堵车），油耗方面很满意。

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