回酒店的途中，我们准备了次日去草原天路的干粮——因为某人说，过来人有提到过，草原上没有补给。我们还买了一些特产，不外乎都是牛肉干、奶酪之类。
一宿无话。
次日5:30，我们又醒了，既然醒了，就出发吧。电量已充到92%，但我还是有点担心，万一途中没电，可就麻烦了；头天下了雨，小蓝在路上会不会陷入泥坑难以自拔？在举目无亲的茫茫大草原，叫天天不灵呼地地不应的该如何是好？
事实证明，简直就是胡思乱想！
草原的开发程度早就远远超过了网友更新游记的速度！
我们沿着东线，向草原天路行进。不到7:00就到了入口（途中我们还悠闲的吃了个早饭）。
天路门口聚满了各种烧烤店、特产店、农家乐、还有正在施工的酒店……好不热闹，直接刷新了我俩关于茫茫荒草地的三观。尽管时间还早，但已陆陆续续有大巴、私家车过来，还见到了好几个广场舞团，从扬起的纱巾看得出来，她们就是昨天在天鹅湖的阿姨们。
不用门票，直接开车进去，然后就是类似于百里山水画廊那样，开车游览。原谅我一生放荡不羁爱自由，拍得照片少得可怜。不过我记得有人说过：人生最无趣的莫过于听他人的旅游见闻，最好的体验便是亲身经历。
一路经过“大好河山观景台”或者“xx观景台”或者不知名的各种小土坡，或者随便一块裸露出来的空地……因为之前看到过一篇文章，说有人开车随便进入草地，结果被当地牧民要了万八千的大洋，我们可不敢肆意造次，只好随着车流人流到各处去观景。
但我们一致认为，这里似乎被网友和“软文”宣传得有些过。
我去过乌兰布统草原、通辽的某个小草原，相比之下，这里人工的痕迹比较重，有很多地方都已开垦为农田，或者育苗地，看着整齐的梯田，某一瞬间，我恍惚觉得自己是在云贵川。而且每行进一段路，就会有各种特产、牛肉干、烤土豆、农家院、草地越野、骑马射箭……最开始我以为也就进门的一段，结果，整个路段均匀分布，是谁说这里没有办法补给的？
一路走走停停，我们讨论了过去关外人民的生活方式——没有手工业，没有农业，没有铁器，没有瓷器，没有可以建造房子的材料，全靠放牧，烤牛肉干过日子，一旦有人见识过关内那些锦衣玉食，车水马龙，流光溢彩，琳琅满目的生活，怎能不想方设法攻打进去呢？而今，让他们发展自有的产业，人们生活水平提高了太多太多，又有谁会舍得离开自己的家乡，离开养育自己的这片热土呢？
张北草原最有特色的就是这矗立的风力发电机了。但当天不知是不是风太小，风叶都静止不动。想想，这里面也有可能有我纳的一份税钱，看着它们巍魏然不动，我甚至有点气愤：我们给钱可不是让你耍酷的，都嗨起来，转起来！（玩笑脸）
慢慢开下来，有点审美疲劳了。既没有遇到深陷泥坑的刺激——都是修的好好的公路；也没有中途就没电的尴尬——天路总共120km，所以电车主，放心大胆的开吧。只有路过塞北林场的时候，我深深地震撼了一阵儿。
塞北林场对每个党员来说都不陌生，因为去年要学习的塞罕坝精神源头应该就是这里了。的确，十万亩，曾经的荒漠，水土流失，黄沙成患，而今却是悠悠碧草，茵茵绿树，这中间可能有两代人甚至三代人的付出，他们甘于寂寞，勇于做第一个植林者，护林人，他们与他们的后代，一直都生活在这里，从一颗颗树苗到十万亩的林场，一点一滴的浇灌，呵护，直到这些曾经的树苗长成参天的大树。它不仅改善了当地的居住环境，也屏蔽了漫天黄沙入侵京城。
穿过塞北林场，我们就驶入了崇礼区，相比张北，崇礼的发展还是要好得多。离京城更近、冬奥会的加持都让这个城市陷入了狂热之中，酒店、度假村、旅游地产比比皆是，可以想象，冬季的崇礼是多么的热闹非凡。但我们去往崇礼城区，主要是补给自己以及小蓝的肚子。
本打算在崇礼区西湾子镇金世界嘉和一品粥旁边的充电桩充电，结果由于软件不匹配，没能充上，彼时仍剩余48%电量。不过崇礼的服务区距此非常近，直接到服务区充电即可。
充电半小时，差不多80%，我们开上了回京城的路。回去的路走的是张家口的东边，张承高速，上首都环线高速，就是传说中的北京七环。一路开到下花园服务区，离崇礼服务区100km，然后充电40分钟，到90%，直接一路开回南三环。
回到家已经晚上8:30，虽然我一路都是坐在副驾驶，但我觉得自己比司机还紧张，路途也有几次轻微的堵车，但整体来说，开着电车，游览北京的周边已变得非常便利，尤其是现在续航已经日新月异的情况下，看样子，是不是可以成立一个电车的汽车之家了？
