09年的老车，行驶近10万公里，正常保养，没有发生过事故（蹭漆不算）。某日雨后，突然发现仪表右侧的发动机故障灯长亮，但车子在启动和行驶过程中没有发现异样，于是停下来各种灭车、着车，故障灯依旧长亮。打电话问了维修师傅（已是熟人），师傅告诉我有可能是传感器出了问题，也有可能是瞬间出现报警后没能自行消除，应该问题不大，但还是检查一下比较放心，让我找时间去店里检修。
因为比较忙，一直没开过去修理。于是又开了几天，每天只开几公里，发动机故障灯依旧是长亮的状态，车子在启动和行驶过程中依旧没发现有异样。终于有一天抽出时间，把车开到修理店，修理师傅拿出电脑做了检测，测了半天没有发现问题所在，于是暂时把报警信息删除。
接下来这位师傅帮我洗了节气门（一直没洗过这个），换了机油三滤，然后又开出去试了10多分钟，开回来之后告诉我故障没有重现，告诉我有可能只是一个“软故障”。
师傅告诉我，仪表盘上的报警信息一般分为两种，一种是硬故障，另一种是软故障。
硬故障一般有三种，一是真的有问题（例如机油泄漏导致机油报警灯长亮），二是传感器出了问题（例如出现高温报警，但其实温度并不高，只是用来探测温度的传感器坏了），三是在修理过程中人为造成的错误。根据师傅的检查结果，我的车子并没有发现“硬故障”。
软故障一般就是行车电脑自身的问题，一般情况下将报警信息清除掉就好。比较常见的就是这种“发动机故障”报警信息，这种信息很有可能是因为发动机在特殊情况下瞬间出现异常，随后很快又得以恢复，但行车电脑却没有自动将这个报警删除。
根据师傅的说法，我的这种情况极有可能就是“软故障”。
当然，师傅的说法究竟是不是100%正确，连他自己也不敢保证。他建议我回去先开几天，如果这个报警信息没有再出现，就可以确定是软故障无疑，不要放在心上就好。
