2018-08-16 ↔ 4946阅读

发动机舱异响问题检修过程

09年的老车，没发生过事故（只蹭掉漆的那种不算），也没出过故障（扎轮胎之类的不算），开起来也较小心，开了近9年10万公里，甚至没换过刹车片和电瓶，一直自认为车况接近于完美。
不过最近出了点状况：冷车启动时发动机舱有异响。具体症状是这样的：冷车启动后10秒钟之内怠速略高但比较稳定，保持在1000转左右；10多秒后怠速不变，但机舱内部出现杂乱的、噼里啪啦的、类似于用小树枝抽打机盖的声音，一直持续近1分钟；然后怠速突然升高到1600转左右，随后立即回落到850转左右，异响消失。
这个情况维持了有近三个月，每次冷车启动时都是如此。

修车师傅的建议

打电话问了开修理厂的朋友，怀疑是节气门结垢所致，建议我去清洗一下节气门。然后还建议我尽快更换机油、机滤。
我的车近一年来开得比较少，一年开了不到1万公里（厂商建议每7500公里或每半年更换一次机油），这半年来也确实比较忙，所以没顾得上去做保养，机油一年都没有换过。
按照朋友的说法，如果机油日久不换，可能会因为变质而难以使发动机得到润滑，使发动机工作不稳定并导致异响。

维修过程

上午10点来到修理厂，只有一辆车在等待，等了几分钟便该我上线。修理师傅动作麻利，先是帮我洗了节气门，只花了十多分钟时间就把节气门洗得银光锃亮（洗节气门时的味儿很大，最好在室外或通风较好的地方进行操作），然后着了一会儿车，又把车举起来换了机油三滤，大概又花了十多分钟。
全部搞定后，修理师傅把车开到外面试了一把，回来告诉我应该差不多了，让我试车。
我并不着急试车，问师傅异响的问题是否解决，师傅说还不能确定，需要等发动机完全冷却后再试才知道。
想要等到发动机完全冷却，至少要好几个小时，我显然没这个耐心在现场等。考虑到修理厂离我公司比较近，所以我决定先开着车子回公司，让车子在公司附近停车场冷却后再试。

问题解决

回去的路上，就感觉发动机的声音轻快了许多。回到公司刚好11点，上了会儿班又吃过午饭，没过多久到了下午4点，我下楼着车试了一把，异响依旧出现，怠速猛然升高到1600转的问题也依然存在，貌似涛声依旧。
给修车师傅打电话说明情况，师傅让我再开几天看看。一周左右后，发现着车以后的异响声悄然消失，虽然着车1分钟左右在怠速情况下依然会出现转速瞬间升到1600转以上的问题，但仔细想了一下貌似向来都是这个节奏（只是以前没有伴随异响，没有在意罢了）。
至此，手动1.6排量新宝来机舱异响问题检修告一段落。

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