一辆开了近10年的老大众宝来，前段时间开关左后门时会出现“咯吱咯吱”的异响，又过了几天变成巨烈的“嘣嘣”声。仔细观察后发现，是左后门限位器（限位器好像又叫做“铰链”）在开门和关门的时候出现卡顿和弹响。我尝试用固体黄油润滑，几乎没有效果，于是怀疑是限位器内部损坏。
倘若是在保修期，必然直奔4S店，连工带料应该在150元以上（可能有人会认为这个价格很便宜），并不需要自己买单。但对于10年的老车来讲，过保是必然的，4S店有没有配件也要打个大大的问号。
于是我就想要自己动手解决问题。我先是百度了一下宝来车门限位器的更换步骤，发现并不复杂。然后又去淘宝搜寻配套的限位器配件，发现有不少店铺都有销售，每只售价30元左右。
但有个问题，大众宝来的车门限位器有前门和后门之分，还有2016年之前和2016年之后之分（车子的出厂日期）。前后门限位器的价格是一样的，2016年前的价格便宜，2016年之后的价格要贵一倍。
我选了一家号称“原厂配件”的普通淘宝店，选择了2016年前宝来、后门的套餐，价格28元还包邮，我欣然下单付款。
在下单之前，我还特意问了卖家，根据我的描述，卖家也基本断定是限位器的问题。我又问客服自己动手换限位器复不复杂，卖家客服告诉我说“可以自己换，但需要有一定的动手能力”。
卖家发货的速度一般，第二天下午才发货。物流速度还可以，从北京发过来大概48小时。收货后我拆开包装看了一眼，第一感觉质量还可以。
收货后第二天，我利用中午的空闲时间自己动手换限位器。按照网上的教程，我把左后门的门板拆下来，把原车限位器卸下来，先是放到一起对比了一下，发现不仅外观一模一样，就连标号、钢印之类的风格也完全相同，貌似是原厂件。
然后我又把新限位器装好并涂了黄油（限位器内部自带一点润滑油，但比较少），然后花了比较大的力气把门板线路、拉手钢丝之类的东西接好，又把门板装好。前后大概花了1小时。
新限位器还是较给力的，之前的异响完全消失，开门和关门时的阻尼感还是比较强的，甚至会感觉像新车一样有些偏紧，大概要磨合一段时间后才会变得更平顺一些。
总体感觉还是比较满意和顺利的，但有两件事必须要重点讲一下：
1、拆装螺丝的工具很难找（每个车系都有不同的工具），在拆装门板的时候有两道螺丝因为没有合适的工具，很难拧，费了很大力气才搞定，螺丝帽被我拧得面目全非。
2、装门板的时候，里面有几道非常精密的塑料卡子很难装（我不知道4S店的修车师傅有没有办法，我估计十有八九他们不会去装），但好在那几个卡子无关紧要，并不会影响门板的紧固程度和其他功能。
