2018-09-08 ↔ 3902阅读

汽车空调夏季使用要诀

不管你是W12 6.0T的宾利还是时刻要盯着电量表看的新能源车，夏季车载空调的使用问题始终不能让人轻松，原因很简单：车内空间过于狭小，温度高了不管用，温度低了又不舒适，再加上车内空气流动性的问题，在空调的使用问题上必须要多花点心思。

内外循环交替使用

内循环是指车内空气进行封闭循环，不主动吸入车外的空气（但难免会有少量外部空气进入车内），优点是制冷效率会更高，缺点是空气含氧量可能会偏低，时间久了容易导致缺氧。如果你感觉车载空调的制冷量不够，同时又不想缺氧，采用内、外循环交替使用的方式即可。

上端出风，冷风吹向身体

这个原理和室内空调一样：冷空气永远都要从上面的口吹出来（不要从脚底下吹），相对更重的冷空气会压下来，迫使下面的热空气往上走，这样就会形成上下对流，整体感觉会更加凉爽、舒适。
但要注意，出风口不要对准头部，最好对着胸、腹甚至臀部吹，散热效果会更好，还不会导致头痛。

初开空调的时候请开窗

夏日炎炎，停车位的车子内部温度常常超过50摄氏度。如此高温之下，启动空调后吹出来的也是滚烫的热风，风里还会夹杂着尘土和霉变的味道。这种情况之下一定要打开车窗，让车子内部积攒的热量和尘土随风而去，几分钟后再关上窗户，享受空调带来的舒爽。

到达目的地前先关制冷，后关风扇

为了避免空调滤芯的冷凝水滋生细菌，请在到达目的地前几分钟的时候关闭制冷功能（A/C按键），同时让风扇继续工作（风继续吹），这种方式可以让内部冷凝水充分干燥，避免霉菌滋生发生霉变。

微开窗户更加舒适

另外再告诉各位一个小窍门：在打开空调的同时稍稍降下车窗，享受冷气的同时还可以加快车内空气交换，实际的制冷效果和舒适度要明显优于窗户紧闭的情况。
有人可能会问：这种方式会不会让空调负荷和油耗增加？答案是基本不会，因为汽车空调大多都是定频空调，只有满负荷工作和完全停止两种工作状态，在车内制冷效率有所改善的情况下，并不会产生更高的能耗（除非你的温度设定得比较高，在不开窗户的情况下可以更快地降到设定温度，在这种情况下，比较高级的自动空调就会停止制冷）。

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