在此之前我们也曾了解过另外一款希洛普牌的“亲子”电动滑板车，那辆车虽然也可以用来接送小孩，但仅限于身体娇小的幼儿园小朋友，如果孩子长得比较壮实，不仅空间局促，在承重能力方面也有问题。更重要的是，那部车如果想要折叠，座椅就无处安放，必须单独拆下座椅，实在是大煞风景。
今天要讲的试用车型是XLP-Q13，是一部经过重新设计的“亲子”电动滑板车。从外观来看，XLP-Q13的特别之处主要有如下几点：
1、车身较长，踏板也相对较宽。
2、座椅更宽大且是一个整体，采用前低后高的“Z”字造型，可以把家长和孩子的位置分隔开来，孩子坐上去会更稳当。
3、轮子更大、更粗，看上去比较壮实；减震器多而大。
4、车身比较重（根据参数说明，净重20公斤左右），可以折叠，折叠后可以拎在手中。
在实际使用过程中，希洛普XLP-Q13亲子电动滑板车给我带来的感受主要有如下几点：
1、车身整体比较结实，座椅舒适度尚可，不管是宝爸还是宝妈，骑着这辆车去接幼儿园小朋友还是比较舒适的。
2、安全性方面主要与电动自行车相比。这部车的儿童座椅在前（电动自行车的载人座椅在后），家长照看起来更方便。但可能要考虑意外碰撞的因素，如果碰撞在前，孩子在前会比较危险；如果碰撞在后，孩子座位在后面的电动车更危险。
3、这部车的减震比较好，满载情况下过小坑不会感觉颠簸。另外，这部车前后两个轮胎都是类似于汽车轮胎的真空充气胎，轮胎宽度6.5CM，抓地力超过普通电动自行车（重心低是加分项），比普通充气胎更结实，比实心胎更舒适。
4、特别说一下这部车的刹车，商家号称是EABS刹车系统，但其实和ABS的关系不大。所谓EABS，其实就是利用电机来刹车：捏闸时自动给电机断电，让车辆的惯性消耗在电机上，再加上刹车碟、轮胎的抓地力、较轻的车身和较低的重心，个人感觉在刹车效果方面要比电动自行车更好。
便携性方面，个人认为对于电动滑板车这种产品来说，希洛普XLP-Q13的表现并不算好。20公斤约等于四桶5升装的色拉油的重量，搬上楼的难度各位自行脑补。低楼层或电梯还勉强可以接受，步梯四楼以上就会感觉很吃力了。体积方面，折叠后的体积比普通电动滑板车大一些，长度115CM（普通电动滑板车折叠后一般不到1米），如果要放到轿车后备箱必须要斜着放。
总体来看，希洛普XLP-Q13亲子电动滑板车坚固舒适，安全性和操控性优于普通滑板车。但也有缺点，抛开价格和续航能力不谈（续航能力越强，价格越贵），轻便性是其主要软肋，在通勤、代驾等用途方面显然不能与普通电动滑板车相比。
