2016-03-14 ↔ 6944阅读

吐槽电动滑板车

中国经济高速发展，无论大小城市汽车都泛滥成灾，堵车现象已然成为城市顽疾。在这种现状之下，各种自平衡车、电动滑板车、电动自行车、助力车、老年代步车等辅助交通工具再次成为马路新宠。
作为一种从儿童玩具过渡而来的萌庞型交通工具，电动滑板车在轻便性、快捷性等方面确实值得称道，但无论是用来通勤、卖萌还是代驾，电动滑板车都并非完美。
下面我们将按照“恨铁不成钢”的逻辑，搜罗若干电动滑板车产品及行业的槽点一吐为快，并希望各位多多补充。

千篇一律的产品

1.原理很简单。电动滑板车的主要部件包括锂电、电机、车架、轮子，说它简单并不是因为没有技术含量，但目前来看拼积木的方式确实没什么新意，跟当初电动自行车行业一拥而上的情形没什么区别。
2.相同的芯片。看过很多电动滑板车企业的宣传资料，都在讲自己的电池很贵很好，轮子又大又舒适，电机强劲省电又静音，车身坚固又轻便，但很少听到有厂商讲自己对芯片级的东西有过优化。原因很简单，芯片基本都是买来的，厂商自己没有研发能力。
3.缺乏创新。没有能力创新并不表示不需要创新。想想电动车行业，多少年来都是千篇一律，厂商们疲于在生态链下游搞人肉战术，上游的研发与技术革新都没有跟上。电动滑板车的供电系统、动力传输、防盗、安全、智能化等方面都大有可为，但看上去国内还没有企业跟进。

价格

1.价格高。36V电压15A以上的车子动不动就卖3000块以上，一说就是电池从日本或韩国进口的，成本高。你们的电池再好再贵再高级，真的需要卖3000块以上这么贵吗？
2.价格高可能是因为销量低。不得不承认，电动滑板车确实属于比较小众的新兴行业，售价高最大的原因还是因为市场规模小、单位成本高，再加上相关政策法规也不够明朗，在国内的处境确实比较尴尬。

安全性

1.安全性差。车身小没有缓冲余地（无法吸能），轻且惯性小，承载方式也不像电动自行车可以用双脚踩地保持平衡。除了重心低、易操控以外，目前的电动滑板车产品在安全性方面甚至不如电动自行车。
2.速度快。这样的交通工具理论上速度不宜超过15KM，但很多产品的时速甚至可以达到25公里以上，即便有限速功能也形同虚设，卖家会第一时间帮助买家解除限速。

品牌大乱象

1.山寨如云。某宝上的电动滑板车品牌不下百种，仔细看看就会发现连仪表盘上的显示模式都千篇一律，山寨抄袭现象严重，号称德国品质、畅销欧美的品牌极有可能就是某个作坊拼出来的山寨货。
2.假洋鬼子。最可恨的是，国内有些人跑到欧美或香港注册个空壳公司，然后在国内号称自己在国外潜心研发数十年，摇身一变就成了海外进口的高档货，身价陡增。
3.老品牌也玩跨界。虽然都是车，但电动车、自行车与电动滑板真的不是一个概念的东西。我们发现国内有几个老牌的自行车和电动车厂商也推出了自己的电动滑板车产品，来头虽然不小但事实上仍然缺乏研发与创新，本质上与某些山寨小厂的产品区别不大。

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