2018-05-19 ↔ 19824阅读

不同价格的动感单车差别在哪

曾了解过不少动感单车产品，便宜的只要四五百元，贵的却要一两千元。看到这些外观相近的动感单车产品我常常会想：两部几乎相同造型和功能的动感单车，为何在价格方面的差距却如此之大？
下面以朋友之前1300多元购买的动感单车和我最近500多元购买的动感单车为例（以下简称“朋友的”、“我的”），从外观、尺寸、重量、用料、工艺等多个方面出发进行详细对比，希望能对大家的动感单车选购过程有所帮助。

车身尺寸

两部动感单车的尺寸有所较大差别。朋友那部动感单车的车身尺寸为118cm*56cm*113cm（长*宽*高），我的这部为100cm*53cm*110cm（长*宽*高）。通过对比来看，二者的长度相差较多，但宽度和高度差别不大。宽度是决定动感单车稳定性的关键，由此也能看出我购买的这款单车在车身尺寸方面的表现还不错。
除了车身尺寸以外，两辆车的座位高度也不相同。朋友那部即使将座位调到最低，也需要身高160cm以上的人才能使用，而我那部可以将座椅调的很低，身高超过140cm的小孩就可以用。

飞轮重量与材质

朋友那部动感单车的飞轮重量为20kg，材料为钢制，边缘部分光亮如镜，看起来高端又美观。我的这部动感单车尽管也配备了钢制飞轮，但飞轮重量只有约6kg，飞轮的边缘部分也比较粗糙，甚至还能看到细碎的砂眼。

配置对比

朋友的动感单车配备了水壶架、心率测试、仪表盘和“挡泥板”（飞轮上方的挡板，用来包裹阻力系统和防止汗液滴在飞轮上），并且配备了铝合金脚踏。我的动感单车前四项配置都没有，脚踏也是塑料材质的，显然没有铝合金的耐用。

材质及做工对比

在动感单车的主车架上可以找到车身钢管截面，大概量了一下二者的钢管厚度，结果发现朋友的动感单车钢管厚度几乎达到2mm厚，而我的动感单车钢管厚度只有1mm多一点。朋友的动感单车净重45kg，除去飞轮以外的车架净重约为25kg，而我的动感单车净重大约26kg，除去飞轮以外的车架净重只有大约20kg。
做工方面，我主要看了焊口，两部动感单车的焊接工艺看起来都还不错，但我的那部仍然稍显粗糙，焊口周围还有喷溅到周边的焊点没有被打磨光滑。

使用感受对比

在踩踏过程中，明显感觉朋友的那部更加稳当，而我的这部只要动作太剧烈就会晃动，若要给大块头用来玩儿“花式”显然是不太可行的。
运动效果方面，配合阻力系统都可取得不错的效果，但朋友的大飞轮动感单车在运动体验方面显然更加“带感”（大飞轮的好处）。

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