2018-11-15 ↔ 22347阅读

动感单车怎么调

动感单车小巧实用，锻炼效果显著，再加上动感单车的座椅、车把、脚踏及运动阻力灵活可调，是一种男女老少皆宜的有氧健身器械。

座椅高度和座椅前后位置的调节

座椅高度主要与身高、腿长相关，身高越高、腿越长，座椅高度就应该越高。在踩踏过程中，膝关节弯曲的最小角度接近于90度时，这样的座椅高度就比较合适。如果有膝关节疼痛症状，请把座椅高度再调高一些，保证在最低点时脚掌可与地面平行即可。
座椅的前后位置主要与臂长有关，手臂越长，座椅的位置就可以越靠后。比较理想的情况是：双后握住车把，身躯前倾，在保持腰背平直的情况下，上身与地面成60度左右夹角。如果存在腰背伤病，还可以把座椅的位置再往前调，让上身与地面的角度变大，直到感觉舒适为止。

车把高度和车把前后位置的调节

车把高度及车把的前后位置也都与身高及臂长有关。
在保证腰背平直且舒适的前提条件下，身高越高、手臂越长，车把的高度及位置就可以越灵活。如果是身材小巧的小朋友或女士，请尝试把车把调到靠后的位置（如果车把前后位置可以调节的话），然后再将车把高度适当调高，让手臂与车把的直线距离变短，这样就可以有效减轻上肢下压对腰背带来的压力。

座椅倾斜角度的调节

很多人可能不知道，动感单车座椅的角度也是可以调节的。理想的座椅角度是与地面平行，或者前端微微上翘。如果有“卡裆”的感觉，可以松开座椅下面左侧或右侧的螺母，然后将座椅前端稍稍按下去一些，让座椅后端微微翘起，然后再把螺母拧紧即可。

脚踏绑带的调节

很多人都会忽略脚踏绑带的调节。脚踏是动感单车唯一的发力点，脚踏绑带的松紧度对运动效果、舒适性及安全性都有影响。
以最常见的半包围式脚踏为例，比较合适的情况是这样的：鞋头可以顶到脚踏围档最前端，绑带与脚面之间没有空档，脚掌被固定，脚跟不会在踩踏过程中左右晃动。

底座平衡旋钮的调节

大多数动感单车的前后横梁都设有调平旋钮，调平旋钮的功能是让动感单车与地面完成贴合，避免踩踏过程中的晃动。
底座平衡旋钮的调节方法是这样的：把动感单车摆放到合适的位置，所有旋钮调到最低位置（车脚与地面之间的间隔最小），然后用手摇晃动感单车，如果有地面低陷造成的车脚悬空，请尝试调节相应的车脚平衡旋钮，直到悬空完全消除即可。

运动阻力的调节

很多人不确定应该采用多大的运动阻力，这里提供两个参考标准：
1、当脚踏处于最高位置时停止踩踏，在不扭动身躯的情况下可以用脚驱动飞轮旋转，此时的阻力就比较合适。
2、踩5分钟后测心率，当心率值在极限心率的65%-85%之间就比较合适（极限心率值约等于220-年龄）。

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